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商品訊息簡述:
「台北市雙層觀光巴士」今天正式上路，目前共分紅、藍二條路線，總里程約二十公里、行駛時間逾二小時，共六票種，其中四小時票的票價為新台幣三○○元，可四小時內不限次數搭車。
「台北市雙層觀光巴士」將在下午二時二十分在台北火車站正式上路，車上提供「免費WIFI」、「免費充電」及「中英日韓四國語言導覽」。車上共有五十七個座位，包括上層有三十七個露天座位、十嘉義縣新港鄉情趣蛋個室內座位，下層則有九個座位、一個殘障座位。
路線部分，分紅、藍二條路線。紅線起點為台北火車站（忠孝西路一段、台北凱薩大飯店對面公車亭），行經北門、中正紀念堂、台北一○一、捷運市府站等站，總里程約二十公里、行駛時間約一一○分鐘，營運時間自上午九時至晚上十時。
藍線起點也是台北火車站，但行經北門、西門後，就轉往花博園區、市立美術館、士林官邸、故宮博物院，總里程約二十三點五公里、行駛時間約一一○分鐘，營運時間自上午九時十分至下午四時二十分。
票價部分，共有「四小時票（三○○元、四小時內不限次數上下車）」、「日間票（五○○元、當天日間不限次數搭乘）」、「夜間票（四○○元、當天夜間不限次數搭乘）」、「一日票（七○○元、當日營運時間內使用有效）」、「二日票（二日營運時間內使用有效）」、「優待票（以各類票半價計）」。
付款方式，可使用現金、悠遊卡、一卡通或信用卡。觀光傳播局也呼籲，雙層巴士不設站位，行進中嚴禁站立，並繫緊安全帶。若欲知詳情，可上官方網站（）查詢。
中國時報【陳柏廷╱北京報導】
台生赴大陸念書已成常態，不少台生表示，大陸一線學校教育資源豐富，台灣的大學遠遠跟不上，加上大陸市場潛力大，可提前卡位布局大陸市場。大陸台生更呼籲，應該多放寬心胸不要只關注兩岸文化、政治差異，才能真正「接地氣」，融入大陸。
根據大陸官方資料顯示，台灣學生赴大陸就讀人數年年創新高，截至目前為止人數已逼近2萬人，甚至超越赴台讀書的陸生。普遍而言，大陸學校教育資源豐富、大陸市場潛力，是台生趨之若鶩主要原因之一。
在北京大學國際政治系攻讀博士的王裕慶就直言，當初赴大陸讀書的很大原因之一就是看準大陸的教育資源與市場；北京大學不只是國際知名大學，來北京讀書還可順便了解大陸社會與市場，「大陸的發展應該是台灣學生的未來」。
就讀北京清華大學新花蓮縣卓溪鄉真人娃娃聞傳播所的柯宜秀也認為，非常鼓勵台灣學生到大陸讀書，台大雖然是台灣第一流大學，但可能帶請不到聯合國轄下國際組織的領導蒞校交流，但對北京清大、北大來說卻是稀鬆平常，同學更可趁此機會學會與交流。
王裕慶說，其實很多人未到大陸讀書之前，對大陸訊息都很片面，但他最深的感受是「正面多於負面」；之前在加拿大讀書，大陸開放程度甚至遠超過加國。
談及赴陸讀書是否會因「台生」身分受到「區別待遇」？來自台大政治系大三的李政軒，目前是北京清華大學國際政治系交換學生。他表示，到大陸讀書，不只語言沒有障礙，大陸朋友對於台生更是出乎意外的友善。
柯宜秀也說，來大陸之前確實忐忑不安，畢竟對大陸並不了解，但台生在這邊也享有和陸生一樣的獎助學金，並不會覺得受到歧視，反而更友善，「我每次回台也都會跟朋友提到這點」。
王裕慶認為，台生在大陸讀書，要真的融合，部分台生臺南市關廟區充氣娃娃最大問題是一直在談差異，故意強調文化、政治面向差異，但真的有差異嗎？在我來看並沒有。「我在加拿大念過書， 如果在大陸待不下去，那其他各國也都不用去了。」
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